Hur får man led
Enligt ECE-bestämmelser får det samlade referenstalet på helljus och extraljus inte överstiga på ett fordon. Mång extraljus är utrustade med små effektfulla lampor eller så kallade "angel eyes" - en stilfull yttre ring på extraljuset som kan användas som positionsljus eller varselljus. De främsta fördelarna LED ger jämfört mot xenon och gamla halogen-lampor är:.
Det finns alltså ingen begränsning på referenstal, man kan därför installera obegränsat antal extraljus på sitt fordon. Utvecklingen för LED-tekniken har varit förbluffande de senaste åren. Alltså måste de som vill köra laglydigt välja belysning som är E-märkt. E-märkningen intygar alltså att belysningen är anpassad för rätt ändamål.
Har man tidigare inte haft någon extrabelysning alls, så ger det mesta vad man än väljer en stor en rejäl förstärkning och därmed en ökad säkerhet för den som kör.
LED-extraljus: Allmän information, användningsinstruktioner och lagar
Det är också ett bra indikationsvärde på hur mycket ljus man får ur en lampa. Både Positionslyktor och varselljus ska monteras på en viss höjd positionsljus: lägst 35 cm och cm högt. Referenstal är ett värde som finns till alla E-märkta helljus och extraljus. Även om de ändå säljs och används av långtradare, rallybilar och bilister i de norra delarna av landet. De kunde producera ungefär dubbelt så mycket ljus jämfört mot halogon-modellerna och det avsevärt kallare skenet uppskattades av många, det är mer vilsamt för ögat.
Det är både snyggt och effektivt i trafiken om man monterar och använder det på rätt sätt. Desto högre värde, desto mer ljus och starkare belysning. Att komplettera helljuset med extraljus har varit populärt sedan många år tillbaka. Det är därför lampor med den här räckvidden inte är E-märkta, det vill säga inte godkända.
Contact【Synton-Tech】
Värdet är blandning av flera mätvärden tex. På talet introducerades xenon-modellerna. E-märkningen anger inte bara ett godkännande ljusmässigt, utan också vad det är godkänt som. Ej E-märkta billampor får alltså enligt lag ej användas i trafik. Sverige har ett nationellt undantag från dessa regler om referenstal, kravet på att all belysning ska vara E-märkt kvarstår dock.
Ordentlig belysning är ett komplement som kan rädda dig från att köra på en älg, ett rådjur, en motionär eller en cyklist utan lyse. I praktiken är det dock sällan trafikpolisen har några synpunkter på E-märkningen eftersom vi i Sverige inte räknar referenstal och kan ha hur många extraljus vi vill.
De tidigare ljussvagare lysdioderna har utvecklats och idag är de rejält mycket ljusstarkare än traditionella lampor med glödtråd. Någon större utvecklingar har sedan dess inte hänt, inte förrän nu. E-märkningen gäller både armatur med ljuskälla samt kringutrustning, allt ska vara e-märkt som helhet.
Nu är det stor skillnad mellan ett enkelt halogenljus och modern LED-belysning. Felaktig kombination är olaglig.
Enkel shopping
En strålkastare som lyser meter kompletterar det vanliga helljuset utmärkt. Utomlands finns begränsningar i referenstal och därför är det en bra idé om extraljusen är urkopplingsbara om man kör utanför Sveriges gränser och överstiger referenstalets gränser. Referenstal finns tryckt i glaset på alla godkända lampor.
Alltså, bara för att en lampa är E-godkänd så kan man inte använda den till vad som helst.
Belysningsanordningar ska vara placerade på rätt plats på bilen så man lätt kan avgöra exempelvis bilens läge om man i mörker ser endast ljuspunkterna. Men tekniken har några nackdelar dyra reservdelar, lång upptändningstid och känsligare för vibrationer. Men det är upp till var och en hur man förhåller sig till bestämmelserna.
Då gäller det att uppfatta saker i tid, extraljus kan rädda liv! Problemet är placeringen av extraljuset på fordonet. Ingen vill möta en bil med sådana ljus tända på ett backkrön.
Ljuset kan vara så oerhört skarpt och råkar man blicka in i en sådan på för nära håll finns risk för ögonskador. Vid 90 km i timmen hinner man 25 meter på en sekund. Det finns ett mycket brett sortiment av extraljus på marknaden, allt från ett par hundra kronor upp till flera tusen. Tyvärr är många monteringar felaktiga och de blir därmed olagliga.